根据美国零售联合会(NRF)和HackettAssociates周三发布的月度全球港口追踪报告，预计今年上半年美国拥堵的港口将从进口快速增长中获得可喜的突破。

　　报告称，预计2022年上半年，该国拥挤的集装箱港口的进口量将小幅增长，​​但进口量仍将保持高位，继续承受去年随着经济从大流行封锁中反弹而加速的压力。

　　NRF供应链和海关副总裁乔纳森·戈尔德(JonathanGold)表示：“我们不会看到去年这个时候进口的大幅增长，但进口量并未下降这一事实清楚地表明了消费者需求的持续。”政策，在一份声明中。“去年为进口设定了新的标准，尽管COVID-19和通货膨胀，消费者继续消费，数字仍然很高。随着供应链继续努力适应这些增加的数量，货运增长放缓将受到欢迎。不幸的是，许多专家预计，由于各种原因，整个2022年都会出现中断。”

　　HackettAssociates创始人BenHackett补充说，拥堵仍然是美国港口的一个问题。他表示，仅洛杉矶港目前就有大约40艘船等待停靠。“随着每天有越来越多的船只抵达，延误意味着一些货物要到下个月才能卸货，未来几个月进口模式的变化可能难以遵循，”哈克特说。

　　但哈克特表示，由于本月亚洲农历新年工厂关闭以及随之而来的出口产量下降，这种拥堵状况将略有缓解。然而，他提到，全国配送中心和仓库的设备、工人可用性和存储空间短缺仍然存在问题，空集装箱出口回亚洲也是如此。

　　“尽管如此，只要码头继续面临由于供应链无法有效地将货物从码头转移到最终目的地而导致的空间不足，备份就无法快速删除，”哈克特说。

　　根据NRF的数据，2022年上半年，GlobalPortTracker覆盖的美国港口预计将处理1300万个20英尺标准箱（TEU）——一个20英尺集装箱或等量集装箱，比1280万标准箱增长1.5%。2021年同期处理。相比之下，与2020年前六个月异常缓慢的情况相比，2021年上半年增长了创纪录的35.7%，当时许多亚洲工厂和美国商店因大流行而关闭。

　　报告指出，这些港口在2021年12月处理了209万标准箱，这是可获得最终数据的最近一个月。这比11月下降1.2%，同比下降1%。港口尚未报告1月份的数据，但GlobalPortTracker预计该月为215万标准箱，同比增长4.4%。2月份预计为204万标准箱，增长8.7%。