广州市海上搜救中心发布消息，4月10日晚22时5分左右，从新港开往上海的集装箱船“海澜中谷9”与从外伶仃开往广州益海的散货船“浩航XX”在广州港60号浮标附近主航道发生碰撞，造成散货船“浩航XX”沉没，船上13名落水船员全部被安全获救。“海澜中谷9”无明显受损。目前，海事部门已经对事发水域实施临时交通管制。

据了解，搜救中心接报后，立即启动应急预案，核实遇险船舶位置，展开联动救援部署，第一时间派出“海巡09115”“海巡09118”“海巡09111”“海巡09117”等四艘海事船艇到现场处置，迅速协调周边过往船舶参与搜救落水人员。

广州船舶交管中心已对事发水域实施了临时交通管制，并通过智慧海事系统、VHF高频等手段播发航行警告，对周边水域船舶进行安全提醒，要求船舶加强瞭望，防止次生事故发生。经过现场船舶近20分钟紧急救援，13名落水人员全部获救，身体状况良好，无人员伤亡。事故原因正在进一步调查中。

4月11日上午7时，涉事船只“海澜中谷9”继续停在海面上，附近有船只进行打捞作业。11日上午8时，打捞船只进一步靠拢“浩航XX”。记者看到，沉没的船只仅露出一小部分在水面，大部分船体在水下。

据报料人描述，10日22时10分许，一艘名为“海澜中谷9”的货船在南沙出海口处发生事故。有船员在微信群内称，事发后，广州新港、老港等周边多个港口随后暂时封闭。

公开资料显示，载重超3万吨集装箱的“海澜中古9”隶属于上海中谷新良海运有限公司，该公司专业经营国内沿海及长江各港间散货及集装箱货物运输的知名航运企业。而自2012年投入使用的“海澜中谷9”为该公司的全集装箱船，全长180米、载重28400吨、箱位1746个。

航次信息表中，该船于4月10日21时57分于广州黄埔新港离港，预计前往长江口。该船的行驶记录显示，该船自离港后，始终平稳向东南方向出海口行驶。而在22时08分行驶至东莞坭尾围外海域附近时，位置却发生折返。沉没前，海澜中谷9号航行出现了折返。

“海澜中谷9”最近的一次定位信息显示，23时32分，该船速度几近归零，始终停在坭尾围外海域外同一处。

11日凌晨2时许，南方+记者在事发海域附近看到，涉事船只“海澜中谷9”正停在海面上，船上装有集装箱，附近有海事部门船只正在巡逻。

另外，针对此次事故中出现的溢油情况，海事部门及时协调专业防污力量在现场值守清理。广东海事局透露，已经协调“绿之建222”船及其附属艇负责沉船点附近溢油回收及清理，“环保5”船负责外围作业。

截至发稿时，溢油清理工作仍在进行。据介绍，沉船时不时会冒出一些油污，海事部门已经用围油栏将污染区域围住，偶尔有油漂出围油栏，“绿之建222”可立即清理。