长滩港 LONG BEACH

港口介绍

长滩港(Long Beach,简称LB)又称长堤港，位于美国加利福尼亚州南部，洛杉矶以南40公里。长滩港是美国跨太平洋贸易的首要门户，美国第二大最繁忙的集装箱海港，仅此于洛杉矶港，港口每年处理的贸易价值超过1,940亿美元，是少数几个可以停靠今天最大型船只的美国港口之一，过去22年中的19年中长滩港获得“北美最佳海港”称号。

长滩港作为美国第二大最繁忙的集装箱海港，港口每年处理的贸易价值超过1,940亿美元，并在全国范围内支持260万个与贸易有关的工作岗位，南加州超过575,000个。

长滩港港口交通及设施情况

长滩港拥有140条航线，连接世界各地的217个海港。通过港口的货物到达每个美国国会区。港口包括3,200英亩，31英里的海滨，10个码头，62个泊位和68个超巴拿马型龙门起重机。

长滩港吞吐量

2016年长滩港总吞吐量为677万TEUs，其中进口344万TEUs，下降了5%;出口152万TEUs，小幅上涨0.3%;空箱180TEUs，下降了11.7%。

2017年长滩港总吞吐量为742万TEUs，涨幅达9.5%;

2018年，长滩港处理了809万个集装箱，比上一年增长7.2%，实现了历史上最繁忙的一年。

主要货物

长滩港是美国-亚洲贸易的主要港口，港口主要出口货物为铁矿砂、煤碳、石油制品、谷物、废纸、牛油、柑桔、棉花、皮革及化工品等，进口货物主林有石油、钢材、电器用品、木材、机械、盐、塑料、制品、新闻纸、服装、小汽车、石膏、椰子干、香蕉、胶合板、椰子油及玻璃等。主要贸易对象为日本、香港、韩国、中国、泰国、墨西哥及印尼等。

长滩港的未来

长滩港正在走向绿色未来，在全国推行最积极的资本改善计划，并创建世界上最现代，最高效和可持续的海港。作为行业领先的40亿美元资本改善计划的一部分，长滩港正在建设一些世界上最现代，最高效和最具可持续性的海洋设施，以容纳更大更大的船舶，同时在该地区创造数千个新的就业机会。

长滩港(Long Beach)和洛杉矶港(Los Angeles)的关系

长滩港(Long Beach)简写LB，洛杉矶港(Los Angeles)简写LA，它们是同一港口，不同的是两个码头而已。

洛杉矶港位于美国西南部加利福尼亚(CALIFORNIA)州西南沿海圣佩德罗(SAN PEDRO)湾的顶端。濒临太平洋的东侧，是美国第一大集装箱港。

长滩港是美国加利福尼亚州长滩的一座港口，也是美国第二繁忙的货柜港，仅次于洛杉矶港。相比邻港洛杉矶的交通拥堵状况， 长滩在这方面的问题较少。

新闻：中远海控宣布出售长滩集装箱码头全部权益

4月30日，中远海控发布出售资产公告。公告表示，中远海控间接控股子公司东方海外(国际)有限公司拥有全部权益的附属公司OOCL LLC和东方海外国际拥有全部权益的附属公司Long Beach Container Terminal, Inc. (以下与OOCLL合称“出让方”)，拟向Olivia Holdings LLC(以下简称“收购方”)出售其在LBCT LLC(东方海外国际拥有全部权益的附属公司，以下简称“目标公司”)的全部权益。

根据该协议，出让方有条件地同意出售，收购方有条件地同意购买目标公司的全部权益，对价为17.8亿美元(约合人民币119.81亿元，交割后将根据交割时实际营运资金、现金、债务及交易费用作出调整)。