备受期待的吉大港Patenga集装箱码头计划一周内投入运营，用于处理齿轮和散货船。

能够处理 10.5 米深船舶的 500,000 TEU 码头将于 7 月 21 日上线后显着提高吉大港港的容量。

随着 Patenga 开始运营，吉大港港在新系泊集装箱码头投入运营 15 年后迎来了一个新码头。

官员们表示，在指定运营商之前，主要是齿轮传动船舶将在码头靠泊，该码头将由港务局运营，增加一些设备来处理散货船。

根据政府的决定，该码头将由一家外国运营商运营，这是孟加拉国首次向外国运营商开放其港口部门。一旦指定了操作员，它将携带运行终端所需的设备。

总部位于丹麦的马士基航运公司、总部位于阿联酋的 DP World、印度阿达尼港口和沙特阿拉伯红海门户正在竞相获得运营该码头的合同。

吉大港港务局 (CPA) 主席、海军少将 M Shahjahan 在 7 月 13 日访问码头后告诉记者，所有准备工作都已准备好启动码头的运营。

他说，首日将优先处理散货船，其次是齿轮集装箱船。

一位港口官员补充说，由于帕滕加码头将主要处理有齿轮的船舶，其他码头将能够处理更多数量的无齿轮船舶。

他指出，吉大港集装箱码头和新系泊集装箱码头现在有18台码头龙门吊，因此它们可以更快地处理船只，在48小时内装卸货物。