一个新的仓库和最后一英里的运输服务在 Porto Itapoá（巴西）启动，为客户提供更高的灵活性和效率并降低运营成本。

上述行动是对码头持续投资的一部分，一旦在 2023 年完成，码头的产能也将从 120 万标准箱增加到 200 万标准箱。Porto Itapoá 的 1.44 亿美元（7.5 亿雷亚尔）扩建计划也将增加码头从 250,000 平方米到 455,000 平方米。

“新的 2,000 平方米的普通货物仓库战略性地位于港口，这使得集装箱的‘卸货’和返还给船东的过程更加实用和快捷，”Porto Itapoá 客户体验业务总监 Roberto Pandolfo 解释道。

“这一点尤其重要，因为自大流行开始以来，空闲时间（集装箱可以在港口免费存放的时间长度）已大大减少，以帮助减少拥堵。它还可以帮助客户减少或完全取消滞期费——这是客户因超过合同期限使用集装箱而支付的罚款，”他说。

该存储设施为接近达到最大库存容量的公司提供了额外的灵活性。

Pandolfo 补充说：“由于操作程序也属于我们的责任范围，因此客户的管理工作要少得多，而且更方便。”

Porto Itapoá 已经提供零散货物操作（LCL – 小于集装箱装载量），但现在新的零散货物运输服务（LTL – 零担货运）支持这一点，该服务降低了物流复杂性并为客户增加了灵活性。

交货是在距离 Porto Itapoá 160 公里和 260 公里的半径范围内进行的。

“通过这种方式，我们加快了客户物流链中的一步，降低了复杂性并保证了交付，”Pandolfo 解释道。