DDP是卖方责任最大的贸易术语。

很多外贸人在运输货物给客户的时候，都会选择双清包税到门，但是需要承担的风险很大，不仅国内陆地上的风险、海上运输的风险、目的港清关的风险、目的地缴纳税费的风险甚至还包括目的地派送的风险。

一旦哪一关卡住过不去，那对于我们出口商而言即将是一项极其严峻的场面。我们可能因此收不到货款甚至还会因此损失货物还收不到钱。所以这就要求我们出口商在做此项术语的时候一定要找一个实力强的货代公司，给我们保证能顺利完成送达客户手上。否则我们会因此损失惨重，付出沉重的代价。

所以大多数情况下，很少有卖家会同意使用DDP条款。但是为什么我们偶尔也会看到这种DDP国际贸易术语下展开的国际贸易活动呢?

这主要有两点原因：

其一，进口商第一次或者刚开始做进口，对运输、海关等环节不是太懂，所以依赖出口商帮他处理这些环节。

其二，作为进口商可能他们国内的进口贸易管制比较严格，特别是一些受贸易壁垒的货物，需要承担有较大的风险，所以进口商为了转移风险点，采取DDP条款，希望能够把货物进口上存在的风险转移到出口商身上。

再者就是报价，DDP由于是卖方“大包大揽”，有些费用外贸小伙伴在最初核算成本时没有考虑到，比如目的港海关查验货物产生的查验费，甚至超期堆存费，还有其他一些环节产生出了额外费用。因此核算成本给客户报价时，最好能够多留出一些空间，以防有其他意外的费用。

DDP的出口商如何降低这些风险呢?主要从以下几个方面:

第一，因为环节多，买一份货物运输险，万一出现事故，可最大程度的避免损失。

第二，找一家有经验、专门做这个的货代，因为DDP涉及到的费用有很多，如果碰到没有经验的货代，出现了报错，或者漏报的话，就会造成损失。

发货人向货代询价时，要把货物的情况交待清楚，特别是货名，必须详细，什么材质，什么用途，甚至是型号。

第三，进口报关金额:由于DDP，所以货物到目的地海关时的进口税也是你来垫付，因为海关的货物单价是互不相通的，调低货值是外贸人最常操作的，为了帮客户节省税费，在发票中填低了货值，不过也得掌握个度，不要太过分而引起海关怀疑导致查验，然后向你征收报复性关税，甚至没收你的货物。

所以你事先必须跟客户说明你将会采取undervalue的清关发票，同时自己要做好发生意外的准备，如果海关查明确认你低于市场价时，你有充分的理由进行解释，但是需要你准备好一些单据，也需要客户方配合。