据悉，尼日利亚港口的弃货集装箱数量急剧上升，据尼日利亚港务局代理总经理穆罕默德·贝洛-科科（Mohammed Bello-Koko）透露，尼日利亚港口堆积有超过5000个弃货集装箱，一些集装箱甚至已经遭弃货一年之久。

通常，这些“无人认领”集装箱被称为“overtime（超时）”，如果这些货物的所有者在卸货后将它们留在港口超过90天，海关当局可以去没收这些东西。

贝洛-科科敦促拍卖这些集装箱，这样就可以缓解港口拥堵，他很清楚这些弃货集装箱是定时炸弹。他表示：“这个地方已经满了，据我们所知，尼日利亚海关最近没有拍卖集装箱，所以甚至没有空间再放更多的集装箱了。”当局正在采取相关行动，他们不希望出现长滩-洛杉矶（Long Beach- Los Angeles）式的港口拥堵局面。

众所周知，港口拥堵增加了整个供应链的成本，导致业务放缓、贸易损失、中断和运输协议。货物重新分配是缓解未来港口拥堵的一种行之有效的方法，尼日利亚的这一举措是积极的自救。