周一，国际航运公会（ICS）发布了针对海员和船东应对COVID-19大流行挑战的新指南。

为配合伦敦航运周的开始，ICS联合国际海事卫生协会、INTERTANKO、国际运输工人联合会（ITF）、欧洲共同体船东协会（ESCA）、Intercargo、InterManager等机构发布了新指南，其内容包括关于疫苗接种、人员配备、心理健康问题和上岸休假的指导，旨在帮助海员和船东更好的度过后疫情阶段。

自去年年初以来，由COVID-19引起的全球旅行限制导致海员长期无法上岸，有些海员在船时长甚至超过了18个月。这种情况不仅对现有海员及未来海员造成了严重负面影响，而且还使全球供应链面临崩溃，造成了一些关键货物短缺，航运成本接近历史最高水平。

"在COVID-19期间，航运业一次又一次地团结起来支持自己的行业，"ICS秘书长盖-普拉滕说。"与大多数行业相比，航运业在应对疫情方面表现的更加团结，但我们必须确保我们保持这种合作精神，一起努力，满足海员的需求。"

根据ICS的数据，截止目前，尽管世界海员的疫苗接种率有所提高，但也仅有25%的人完成疫苗的接种，而且大多数海员至少要到2022年才能通过国家计划获得疫苗。

虽然进入夏季后情况似乎有所改善，但在我们现在进入航运旺季时，Delta变种病毒的出现进一步加剧了许多问题，"盖-普拉滕说："随着Delta变种病毒在全球范围内的传播日益严重，海员和船东必须拥有必要的资源来应对COVID-19的下一个阶段。”

据悉，新的指南解决了海员在COVID-19期间面临的一些尖锐问题。因工作性质原因，海员通常需要前往疫情严重程度不同的国家，ICS在《海员和船公司冠状病毒（COVID-19）疫苗接种实用指南》回应了一些紧迫的常见问题。而为解决海员换班难的问题，ICS在另一份指南《冠状病毒（COVID-19）海员上岸休假原则》中规定了提供上岸休假的原则，同时在全球范围内进行严格的旅行限制。此外，ICS还编制了《配员机构指南》，帮助航运公司选择有信誉的配员机构，确保海员的招聘符合国际劳工组织的要求。

在疫情之下，换班危机加剧了海员的心理压力，对ICS出台了《处理心理健康危机或紧急情况以及海员的自杀行为》指南，为船公司创造船上关爱海员文化、解决海员心理健康问题提供了工具。

盖-普拉滕表示："海员们在过去18个月中做出了巨大的个人牺牲。ICS和我们的合作伙伴希望，我们的新指南将为世界各地的海员保驾护航，改善他们在船上和岸上的待遇。"