根据美国零售联合会(NRF)和HackettAssociates今天发布的月度全球港口追踪报告，随着全球与流行病相关的供应链中断持续，同比增长正从两位数下滑至个位数.

    增长不再像2021年初那样剧烈，因为该报告现在将大多数商店在2020年因大流行而关闭的月份进行比较。

    “我们预料到了，”NRF供应链和海关政策副总裁JonathanGold说。“但我们看到了从亚洲港口关闭到排队等候在美国港口停靠的船只等问题。随着零售商努力提供足够的库存来满足需求，这带来了持续的挑战。政府最近任命的供应链工作组和港口特使是向前迈出的重要一步，我们期待与官员合作寻找解决方案。”

    HackettAssociates创始人BenHackett说：“供应链物流管理正面临严峻的问题，因为中断使进口商和出口商都难以开展业务。”

    “我们在链条的各个环节都面临短缺：缺乏足够的运力，导致运输成本增加；缺乏仓储；缺乏卡车和铁路运力，以及全面的劳动力短缺。”

    美国港口

    GlobalPortTracker涵盖的美国港口在7月份处理了219万标准箱，这是可获得最终数据的最近一个月。这比6月份增长了2%，比去年同期增长了14.2%。TEU是一个20英尺的集装箱或等效的集装箱。

    在报告发布时，港口尚未报告8月份的数据，但全球港口追踪机构预计当月的吞吐量为227万标准箱，同比增长7.8%。

    NRF表示，那将是有记录以来最繁忙的8月。但这将低于一个月前8月237万标准箱的预测，这将打破自NRF于2002年开始跟踪进口以来单月进口集装箱数量最多的5月233万标准箱的记录。

    最近有两打船在洛杉矶和长滩港口等待了长达一周或更长时间的卸货，预计8月份的一些货物可能已经推迟到9月份。由于来自亚洲的一些航行因COVD-19中断而推迟，一些货物可能会在秋季到达的时间比之前预期的要晚。

    旺季开始

    八月是零售商每年节假日备货“旺季”的开始，今年不少零售商都在努力增加出货量，以确保节日期间有足够的库存。

    9月预计为221万标准箱，同比增长5.1%；10月为219万标准箱，自2020年7月以来首次同比下降1.3%；11月为213万标准箱，增长1.4%，12月为207万标准箱，下降1.8%。2022年1月预计为215万标准箱，比2021年1月增长4.5%。

    2021年上半年总计1280万标准箱，同比增长35.6%。从全年来看，2021年的总吞吐量有望达到2590万标准箱，比2020年增长17.6%，并打破去年的2200万标准箱，创下年度新纪录。尽管大流行，但2020年的货物进口比2019年增长了1.9%。