根据瑞典港口的全新数据，具有高度灵活性、平衡流动和有利物流位置的港口将发挥最大作用。APMTerminalsGothenburg在这里更详细地研究了成功因素。

    物流链压力依然很大，瑞典集装箱市场几乎停滞不前。一些港口非常适合新的条件，而另一些港口则发现要困难得多。

    相当于整个港口的体积增长

    瑞典最大的集装箱码头APMTerminalsGothenburg是少数几个在停滞的市场中继续增长的港口之一。

    '与去年同期相比，我们今年上半年增加了5,000TEU。APMTerminalsGothenburg的市场分析师PerWahlström表示，这种增长可以与瑞典一个中型港口的集装箱总量进行比较。

    那么，如何度过新的形势呢？

    通过高容量和灵活性在流程中创造良好的运动

    由于全球价值链的中断和物流解决方案的巨大压力，船舶在世界各地的港口停顿。船舶最终落后于计划，这会导致排队、延误和重大成本。

    “船只需要在港口停留的时间尽可能短，以腾出运输能力。因此，我们进行了大量投资以保持船舶的流通。例如，我们投入了额外的资源，以便能够每周接受额外的访问。同时，我们提供非常灵活的服务时间，这一点受到我们客户的赞赏，APM哥德堡码头运营经理MartinKarlsson解释说。

    平衡的货物流动创造了对空集装箱的访问

    进出口流量之间的良好平衡提高了出口公司的运输能力，并减少了主要成本和延误。

    “在哥德堡的APM码头，与所有其他港口一样，由于全球大流行，我们自然而然地面临着重大挑战。然而，一个主要优势是我们接收和管理平衡的进出口流量。通过接收进口，我们为出口货物腾出空间，因为集装箱不断流通和重复使用。这对我们的出口客户和整个国家的经济来说都是一个重大的好处，”APM哥德堡码头的商务经理MagnusLundberg说。

    优越的物流位置

    哥德堡港以拥有瑞典最佳物流地点而闻名。该国近一半的进出口货物是通过APM哥德堡码头运输到这里的。

    '作为瑞典最大的哥德堡港货运枢纽的一部分，APMTerminals靠近欧洲大陆的主要枢纽。优越的物流位置加上我们的高效处理，意味着船舶在将货物留在瑞典后可以迅速返回欧洲大陆，”MagnusLundberg总结道。