2005年由迪拜港口国际公司和迪拜港务局合并成立，DP World从码头运营商到全球集装箱集成商的蜕变正变得越来越清晰。

这家迪拜企业集团昨天发布了其控制全球供应链各个环节的新篇章。

CARGOES Logistics是DP World全新的数字化物流平台，让很多货运中间商不寒而栗。

借助 CARGOES Logistics，客户可以从多式联运物流选项、海运、公路和/或铁路运输、获取即时报价、快速预订确认和多种安全付款选项中进行选择，只需三个简单的步骤——搜索、选择和预订。它将提供从始发地到目的地的简单快捷的货物预订。推出的第一阶段将立即为客户提供从阿联酋到印度以及印度到中东、次大陆、东南亚、远东和北非的多个目的地的预订货物。DP World 的官员尚未回应Splash关于其新产品进一步全球推广的询问。

争夺庞大而有利可图的物流市场的竞争正在升温

“CARGOES Logistics 旨在解决全球供应链中存在的复杂性和低效率问题，包括多次交接、低效跟踪和整个供应链中货物的可见性有限，”DP World 在昨天的一份新闻稿中表示。

DP World 次大陆首席执行官 Rizwan Soomar 表示：“这一公告证明了我们致力于在全球范围内实现智能物流的承诺。通过 CARGOES Logistics，我们的目标是建立和提供高效、无缝和端到端透明的供应链。”

DP World 首席技术官 Pradeep Desai 表示，新产品涵盖全球贸易的各个方面，包括金融、ERP、跟踪、海关软件，支持端到端物流。

DP World 从其起源于 Jebel Ali 港口开始实现了巨大的多元化。今天，除了庞大的全球港口网络外，它还控制着一批集装箱船，包括 Unifeeder、Transworld Feeders、Feedertech 和 Perma Shipping 等品牌，使其成为全球前 15 名的承运人。

集装箱咨询公司 Vespucci Maritime 的首席执行官 Lars Jensen 告诉Splash，DP World 推出的集装箱运输在线一站式商店都是掌握数字物流的超级竞争领域的一部分。

“这表明DP World在物流市场的多线战场中扮演着越来越重要的角色。这是一场具有多个不同战线的竞争性战斗，涉及运营商走向数字化、运营商深入物流、物流供应商走向数字化、数字解决方案提供商提升物理能力、多元化的货主进入物流以及许多其他星座，”詹森说，并补充说：“这只是众多发展中的一个，这清楚地表明，争夺庞大且利润丰厚的物流市场的竞争正在升温。”

还有其他类似物流集成商的公司瞄准了DP World，最著名的是马士基。这家全球最大的集装箱承运商——今年有望实现 220 亿至 230 亿美元的创纪录 EBITDA——已明确表示渴望在今年进行大型物流收购，本月有大量猜测将其与收购联系起来- 美国财富 500 强多式联运服务和第三方物流供应商 CH Robinson，去年收入超过 160 亿美元。