根据该公司第二季度和2021财年(从2021年4月1日开始，至2022年3月31日结束)上半年的财务业绩，ONE上半年利润同比增长891%，总额为67.6亿美元。
　　
　　以新加坡为基地的集装箱班轮在各个领域都实现了强劲增长。ONE强调了在7-9月期间利润的飙升，比20财年第二季度增长了715%，这主要是受持续强劲的市场驱动。ONE的利润达到了42亿美元。
　　
　　此外，ONE在21财年第二季度的收入为75.5亿美元，与上一财年同期相比，实现了138%的显著增长。
　　
　　此外，新加坡boxline报告的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为45亿美元，息税前利润(EBIT)为42.9亿美元，同比分别增长435%和612%。
　　
　　就运营结果而言，全球第六大集装箱运输公司在21财年第二季度的吞吐量超过318万TEU，比20财年同期增长4%。
　　
　　亚洲-北美东行的吞吐量为649万TEU，与21财年第一季度相比有所增长，主要是受强劲的货运需求推动，但在20财年第二季度有所下降，主要是由于美国西海岸港口拥堵。
　　
　　与此同时，根据新加坡航运公司的数据，船只利用率保持在100%。
　　
　　考虑到第二季度的显著增长，该公司在2021财年上半年(4月-9月)取得了改善的结果。
　　
　　除利润增长外，该公司的息税折旧摊销前利润接近75亿美元，息税折旧摊销前利润总额接近70亿美元，在本财年上半年分别达到459%和722%的峰值。
　　
　　此外，ONE在4-9月的收入超过133.3亿美元，同比增长125%。

　　资料来源:OceanNetworkExpress(ONE)

　　
　　ONE指出，全球集装箱贸易量的增加和运费的大幅上涨推动了其本财年前6个月的业绩。
　　
　　对于整个财政年度的预期，ONE认为由于持续强劲的货物需求和货运市场的改善，它将实现大约117.6亿美元的税后利润。
　　
　　该公司在报告中解释说:“尽管货物需求仍然强劲，但考虑到中国春节等季节性因素导致的货运量减少，预计2021财年下半年的税后利润将达到50亿美元。”