印度可能很快就会开始将货物作为“散货”运输，以克服目前集装箱短缺的危机。散装货物通常使用袋子和箱子运输。因此，它们占用的船只空间更小，可以运输更多的货物，从而加快出口速度。
　　
　　该国商务部已从该行业寻求有关用于货物和装运重量的包装类型的数据。这些信息将有助于最终确定可以作为杂货运输的物品。目标是建立一个综合的商品数据库，这些商品可以作为杂货在优先靠泊处运输，以增加合适商品的出口。一位不愿透露姓名的官员分享了这一信息。
　　
　　当船舶在欧美港口靠泊时间超过一个月时，正在考虑这样的解决方案。根据船舶的贸易区域，散装和杂货运费比集装箱货物低25-30%。
　　
　　
　　一位不愿透露姓名的业内人士表示，船舶和集装箱的严重短缺是当前的威胁之一。该个人补充说，最近，贸易正在使用容器进行，因为它们更安全。但据报道，即使货物的安全不受影响，散货的价格也较低。
　　
　　如果装载集装箱货物，一艘容量为12,000公吨的船舶最多可装载8,000公吨。
　　
　　一旦卖家和买家在确保货物安全得到保障后最终确定此类安排，将有助于极大地解决集装箱问题