美国总统拜登(JoeBiden)在周三与美国官员和联邦快递(FedEx)等私营企业举行会议前表示，美国为消除供应链混乱所采取的行动，已经避免了圣诞节前的危机。

　　
　　拜登在6月成立了一个特别工作组，以解决与疫情相关的劳动力和需求问题导致的消费品和关键零部件价格高企和短缺问题。
　　
　　白宫表示，在推动24小时港口运营、制定新的运输规则并获得沃尔玛(WalmartInc.)和塔吉特(TargetCorp.)等大型零售商的帮助后，已经取得了重大进展。
　　
　　拜登说:“很多人预测的危机并没有发生。他说:“包裹在移动，礼物在运送，货架不是空的。”他说，杂货店和药店的货架上的存货达到了满载容量的90%，送货速度比大流行之前更快。
　　
　　白宫表示，通过南加州港口运输的货物数量创下纪录，集装箱等待时间缩短了一半。
　　
　　联邦快递首席执行官弗雷德·史密斯表示，供应链问题“并没有全部解决”，但“大多数圣诞老人的产品将被送到消费者手中。”
　　
　　他说，随着物流行业的劳动力短缺得到填补，通胀压力应该会得到缓解。“我们认为旺季将是一个好季节。”
　　
　　上个月，沃尔玛首席执行长董明伦(DougMcMillon)表示，延长港口时间的决定对货物流动产生了积极影响。
　　
　　零售商将假日进口提前几个月，并提前推出圣诞促销活动，以缓解供应链负担过重的压力。
　　
　　尽管自奥巴马政府开始干预以来，已经有数千个装载的进口集装箱被清出码头，但美国最繁忙的洛杉矶/长滩港口仍在努力应对大量的空集装箱和大约90艘等待卸货的集装箱船。
　　
　　供应链问题继续影响着美国的许多行业。
　　
　　路透社本周报道称，像零售商和农民一样，甘蔗生产商在COVID-19期间受到了大宗商品价格高企、劳动力短缺、运输和供应链混乱的打击，使他们无法在假日季节充分赚钱。
　　
　　不过，企业利润总体上表现强劲，多数标准普尔500指数成份股公司第三季度利润超出分析师预期。
　　
　　航运危机在很大程度上是由疫情造成的。回国的美国人在旅游和娱乐上没有花掉，政府的刺激开支也没有花掉，他们把钱挥霍在从食品、冰箱到玩具和健身器材等一切东西上。对进口商品的需求使供应链不堪重负。
　　
　　拜登还要求对石油和天然气市场上过高的运费和可能的非法行为进行调查。
　　
　　参加星期三会议的有农业、商务、劳工和运输部长，以及国家经济委员会主任布莱恩·迪斯和港口特使约翰·波卡里。
　　
　　此外，服装零售商Gap(Gap.n:行情)、堪萨斯货运公司YellowCorp和美国港口当局协会(AmericanAssociationofPortAuthorities)的首席执行官也加入其中。
　　
　　白宫星期三还表示，燃料价格从上个月的峰值平均下降了12美分，至每加仑3.30美元，但他补充说，拜登“认为价格太高了，特别是考虑到我们正在摆脱一场百日不遇的大流行。”