安特卫普-布鲁日港报告称，2022 年前六个月总货运量增长 1.3%，但集装箱吞吐量下降。

2022年上半年总吞吐量为1.472亿吨，同比增长1.3%。

与 2021 年的强劲开局相比，集装箱吞吐量按吨计算同比下降 9.8%，按标准箱计算下降 6.3%。

“随着全球集装箱班轮运输中断、船舶延误和大量进口货物，集装箱贸易继续面临运营挑战。此外，受乌克兰冲突影响，与俄罗斯有关的集装箱吞吐量下降了39%。”

常规杂货吞吐量自 2011 年以来最强劲，同比增长 21.8%，原因是俄罗斯钢铁在欧洲被其他地方的进口取代。

在英国和爱尔兰分别增长 6.8% 和 47% 的推动下，滚装运输量增长了 9%。

尽管由于俄罗斯的制裁，化肥产量下降了 15.4%，但干散货业务增长了 17.9%。由于高昂的天然气价格和欧洲与俄罗斯之间的紧张局势导致对煤炭的需求增加，煤炭占干散货增长的大部分。“虽然 2021 年仅处理了 933,000 吨煤炭，但 2022 年 6 个月后的吞吐量已经达到 156 万吨，”该港口表示。

随着汽油、石脑油和能源气体的增长，液体散货增长了 16.3%。自 2019 年以来，柴油销量也逆势下滑，在 2022 年上半年增长了 6.8%。在液化天然气接收站中，欧洲国家现在也在忙着补充天然气库存，准备迎接明年冬季，”该港口表示。

安特卫普-布鲁日港首席执行官 Jacques Vandermeiren：“鉴于当前的地缘政治和宏观经济环境，这种小幅增长绝对是一种解脱。这些数字证实了我们作为一个统一的港口在一起更加强大。环境继续带来重大挑战，尤其是在集装箱领域。由于合并，我们现在可以提供两个互补的平台作为一个统一的港口，显着加强我们在国际物流链中的地位，并作为通往欧洲的主要门户之一。”