美国交通部正在寻求白宫帮助加快其集装箱数据交换计划，旨在改善通过国内货运网络的货物流动。

在定于周一在联邦公报上发布的通知中，DOT 的运输统计局 (BTS) 已要求管理和预算办公室紧急批准一项试点工作，以开发概念验证货运物流优化工程 ( FLOW) 数据交换，由政府于 3 月启动。

DOT 预计试点项目是 FLOW 计划的第一阶段，将涉及 21 名参与者——其中 18 名于 3 月宣布——并朝着政府希望成为一个永久性自愿计划的方向发展年。

白宫在今年早些时候在主要集装箱港口达到顶峰并支持整个美国国内货运供应链的拥堵动荡之后开发，白宫在之前发布的一份情况说明书中指出，FLOW 将测试以“新型数据共享伙伴关系”符合公共和私人各方的利益。

“根据该计划收集的数据对于支持政府的指令是必要的，以识别和实施信息交换，以支持更具弹性和流动性的供应链，”BTS 的 OMB 请求中写道。 “参与公司将通过安全的在线门户提交数据。提交的数据将包括采购订单预测、货物预订、在途船舶、海运码头空间可用性、货运卡车调度能力、公路卡车调度能力、底盘可用性和仓库容量。

“这些数据将用于创建需求超过容量的指数，该指数有望作为货运拥堵和供应链绩效的领先指标。该指数将有助于传达物流资产供应过剩或供应不足的程度，旨在支持一种数据驱动的方法，以平衡美国货运需求与系统容量。”

参与交易所初步试点的行业合作伙伴包括：

港务局：长滩港、洛杉矶港、佐治亚州港务局。

海运承运商：达飞轮船、地中海航运。

码头运营商：Fenix Marine Terminal、Global Container Terminals。

进口商/出口商：Albertsons、Gemini Shippers、Land O' Lakes、Target、True Value。

货运：CH 罗宾逊。

底盘：DCLI、FlexiVan。

物流和仓储：FedEx、Prologis、United Parcel Service。

联邦海事委员会委员卡尔·本策尔（Carl Bentzel）去年率先发起了一项单独的信息共享计划，旨在制定通用数据标准，以帮助简化集装箱货物处理。基于 Bentzel 与行业官员赞助的一系列会议的建议预计将在本月的某个时候提交给 FMC。

BTS 表示，有关 FLOW 试点工作的评论应在联邦公报上发布后五天内提交，所有其他评论应在 60 天内提交。