萨凡纳港的集装箱业务继续突飞猛进，7 月份同比增长 18%，港口正在加班加点以容纳额外的货量。

去年是该港口的 TEU 量有史以来最好的一年，在今年迄今为止，它已超过其创纪录的 2021 年业绩 7%。乔治亚港务局执行董事格里夫·林奇（Griff Lynch）表示，自疫情爆发前以来，进口量翻了一番多。

“萨凡纳港显然已成为全球托运人首选的东海岸门户，包括从美国西海岸转移的货物，”GPA 执行董事 Griff Lynch 说。 “我们加快基础设施项目、延长登机时间以及我们员工和合作伙伴的出色工作是我们以创纪录的速度运输货物的关键。”

港口飙升的人气正在造成新的拥堵效应：截至 7 月底，萨凡纳有大约 40 艘船只在海岸外等待积压，这是去年出现的延误情况的重现。

为了容纳额外的交通，今年早些时候，GPA 加快了在萨凡纳港建设价值 3400 万美元的集装箱堆场。上周，它将登机时间延长至 0400 至 2100，为早班增加了两个小时。港口说，这在卡车司机中很受欢迎，新的时间段在第一周就吸引了 3,000 次登机口交易。就背景而言，萨凡纳港的大门在 7 月份平均每个工作日运送 15,000 辆卡车，包括进出口交易。

GPA 也在大力投资扩大产能。它有八台新的船岸起重机正在订购，花园城码头的一个新泊位有望于 2023 年 7 月完工。改进后的泊位将增加 140 万标准箱的泊位容量，附近的花园城码头西项目将在 2023-24 年再增加 100 万标准箱的堆场容量。

虽然 GPA 正在计划长期增长，但林奇告诉《华尔街日报》，由于通货膨胀对消费者支出的影响，该港口还预计到 2022 年底将放缓。