在DPWorld和HutchinsonPorts的PortBotany码头和墨尔本的维多利亚国际集装箱码头(VICT)爆发COVID-19后，澳大利亚港口局敦促政府开始参与并规划如何更好地管理这些情况。

    在不得不关闭进行短时间内的深度清洁后，两个航站楼现已重新开始运营。

    澳大利亚港务局首席执行官迈克·加拉赫(MikeGallacher)担心，在澳大利亚解除封锁后，新冠肺炎疫情可能会变得更加频繁。

    “如果在悉尼和墨尔本仍处于严格封锁之下的情况下发生这种COVID-19入侵劳动力的事例，人们只能想象一旦我们开始与病毒共存并且我们的供应链工人受到社区的影响，就会出现这种情况的可能性。是否接种了疫苗，”加拉赫说。

    “由于被视为密切或临时接触的工人数量相对较少，我们很幸运在这些情况下避免了供应链的重大中断，但我们在未来可能不会那么幸运。

    “我们不能爆发像这样的爆发，大批码头工人、卡车司机、铁路运营商或介于两者之间的任何为我们社区发挥重要作用的关键工人。”

    此前，澳大利亚港口局还敦促政府优先考虑对供应链的可持续未来至关重要的土地。据2021年8月报道，澳大利亚港口在一份声明中表示，需要进行“更广泛的辩论”，让澳大利亚各地的当局关注保护货运贸易免受“城市侵占”。