沙特港口管理局(MAWANI)已与当地和国际主要航运公司举行了几次会议，旨在增加集装箱吞吐量，改善操作流程，并将业务转移到沙特阿拉伯的港口。
　　
　　该计划是MAWANI战略的一部分，旨在促进沙特阿拉伯进出口业务生态系统的有效合作，并通过促进更顺畅的贸易来支持经济和商业增长。
　　
　　MAWANI主席奥马尔·哈里里阁下与15个国家和全球航运公司举行了会议，讨论海上运输部门的最新发展，为该国海港的增长制定战略计划，加强运营流程，并促进港口服务。
　　
　　MAWANI表示，目标包括加强运营流程，增加沟通，支持关键业务伙伴，以及激活合作，为全球航运公司带来附加值。
　　
　　旨在吸引更多国际企业的理事会还将通过定期会议讨论海运部门的最新改进，为王国海港的发展制定战略计划，并向国际观众宣传其服务的好处。
　　
　　在这方面，沙特阿拉伯已经在MAWANI的监督下进一步发展其港口和运输基础设施，以满足国家运输和物流战略的目标。
　　
　　当局一直在促进和支持该国九个港口的后勤和业务能力建设工作。在过去的两年里，MAWANI开通了5条新航线，其中包括今年1月开通的连接吉达伊斯兰港与印度洋和北欧港口的IO3航线。
　　
　　与此同时，沙特阿拉伯在联合国贸易和发展会议(UNCTAD)2021年第三季度班轮航运连通性指数上的表现有所改善。
　　
　　在亚洲地区中，上升率最高的国家是韩国，去年第四季度(7~9月)为70.13，去年第四季度(7~9月)为70.68。这是加强物流竞争力和国际海上运输网络地位的结果。
　　
　　出席会议的有世界领先航运公司的代表，包括哈伯-劳埃德、马士基、CMA-CGM、Evergreen海运、OceanNetworkExpress(ONE)、COSCO海运公司、太平洋国际航运公司(PIL)、阳明海运公司、现代商船(HMM)、地中海航运公司(MSC)、东方海外集装箱航运公司(OOCL)、万海航运公司和日本邮船公会(NYKLine)。