今年1-10月，深圳港集装箱吞吐量达到2378.8万标箱，同比增长10.7%。
　　
　　其中外贸集装箱吞吐量2199.2万标箱，同比增长11.3%。
　　
　　在此期间，该港口处理了62条国际集装箱班轮航线的船舶。
　　
　　该港同期空箱处理量达735.7万标箱，同比增长18%。
　　
　　年初以来，深圳市交通运输部门开展疫情防控工作，推动海空货运物流持续发展，为深圳外向型经济发展提供了有力支撑。
　　
　　有关官员表示，疫情的影响导致航运周转时间大幅增加，导致航运能力不足，造成全球航运业供需严重失衡。
　　
　　因此，深圳运输部有效地协调了各班轮公司，确保了对外贸易空间的保障，为深圳港预留了足够的空间。
　　
　　据官员称，这有助于增加外贸运输，并为货主提供尽可能多的空间。
　　
　　近日，中国交通运输部制定并发布了《综合交通运输业“十四”五年发展规划》，明确了未来综合交通运输业发展的目标、任务和进展。
　　
　　规划指出，促进综合运输服务发展，提高质量和效率，是现代综合运输体系建设的基本要求和根本目标。
　　
　　“十三五”期间，中国综合交通服务业发展取得重大进展。
　　
　　据交通运输部副部长汪洋介绍，这一时期集装箱铁-水联运运量以每年23.8%的速度增长。