自COVID-19大流行开始以来，休斯顿港务局港口委员会的官员首次亲自召开会议，讨论港口运营的最新数据。

    休斯敦港务局执行董事RogerGuenther在10月5日的会议开始时强调了该港口在2021年8月所经历的货运量破纪录的月份，共处理了320,086个标准箱，与同期相比增长了29%2020年期间。

    还揭示了在其设施中处理的进口钢材和其他普通货物商品的急剧增加。

    Guenther继续表示，他预计供应链中出现的高水平将持续到2022年。

    港务局最近还收到了货物移动排放清单(GMEI)的报告草案，该报告更新了2013年至2019年的排放数据。

    这份更新后的报告显示，与2013年相比，2019年公共航站楼的所有评估污染物的排放量均降低了15%至93%，因此几乎所有类别都得到了改善。

    排放量降低的部分原因可能是混合电动轮胎式龙门(RTG)起重机的使用增加，Guenther也强调了这一点。该船厂现在使用31个RTG，与旧柴油型号相比，排放量最多可减少70%至90%。

    休斯顿港寻求减少碳排放的其他方法是购买五辆雪佛兰Bolt电动汽车和三个充电站。新船队于2020年6月宣布，新船队将由电力驱动，并配备大型电池而不是内燃机，这些车辆现已用于港口运营的多个部门。