航运巨头AP穆勒马士基（APMollerMaersk）收购货运代理公司SenatorInternational，并增加了5艘货轮，正在向航空货运市场扩张。
　　
　　该公司拥有全球最大的集装箱航运公司马士基航运（Maerskline）。该公司表示，它“有意”收购参议员国际（SenatorInternational），以“加快其集物流、海运、铁路和航空于一体的产品供应，并扩大其全球航空网络”。
　　
　　《AirCargoNews》的姊妹刊DVZ报道称，这笔交易的价值是预计2021年调整后营业利润（EBITDA）的8倍，相当于企业价值约6.44亿美元。该交易将在2022年上半年获得监管部门的批准。
　　
　　SenatorInternational拥有先进的航空货运业务，以自己控制的运力为中心，使用19个星期的航班，通过其网络和一个专用的空中桥梁，自己控制运力。
　　
　　该航运集团表示：“这种对自主控制运力的关注，与马士基航空货运战略高度一致。”
　　
　　马士基的雄心是让每年大约三分之一的空运吨位在自己控制的货运网络内运输。
　　
　　该航运集团表示：“这将通过自有飞机和租赁飞机的结合来实现，复制该公司在其远洋机队中的结构。”“剩余的运力将由战略商业航空公司和包机运营商提供。”
　　
　　“通过加入马士基，我们坚信，我们将能够提供更广泛的产品组合，拥有自己的受控空运能力，以及其他运输方式。参议员的客户和团队一定会喜欢的。”
　　
　　马士基的目标是扩大其在航空货运业的影响力，将其航空货运服务与参议员的服务相结合，将“通过扩展的全球航线和运力使客户受益”。
　　
　　与此同时，该公司还宣布，其内部飞机运营商星空航空（StarAir）将购买两架新的B777货机，由波音公司在2024年交付，并通过ATSG的租赁部门货运飞机管理（CargoaircraftManagement）租赁了三架B767-300货机，将于明年投入运营。
　　
　　波音公司商业销售和市场营销高级副总裁IhssaneMounir说：“我们非常高兴地欢迎星空航空成为波音777家族的一员，随着他们继续发展航空货运业务，我们期待着多年的合作伙伴关系。”
　　
　　“波音777货机的市场领先效率和令人难以置信的航程，将为马士基提供灵活性，在其庞大的航空货运网络中实现盈利，同时帮助实现其可持续发展目标。”
　　
　　马士基致力于根据国际航空运输协会（IATA）的指导，为星空航空运营的机队开发碳中性燃料。
　　
　　马士基执行副总裁兼海洋和物流首席执行官VincentClerc表示：“作为综合物流的全球供应商，马士基正在提高为我们的客户提供一站式和端到端物流能力的能力。
　　
　　“我们通过电子商务物流收购、技术投资、扩大我们的仓库占地面积，加强了我们的综合物流服务，作为一个自然的下一步，我们现在正在显著提高我们的空运能力，并创建一个更广泛的网络，以更好地满足客户的需求。”
　　
　　星空航空公司成立于1987年，总部设在哥本哈根机场，现有15架货机：12架波音767-200SF,1架波音767-300BCF和2架波音767-300F
　　
　　到目前为止，该航空公司主要利用其能力为其他货运航空公司服务。星空航空的飞机长期以来一直从科隆-波恩机场飞往美国集成商UPS。
　　
　　在欧洲、美洲和亚洲的21个国家设有64个办事处，拥有1700多名员工。
　　
　　它横跨三个领域：空运（占2020年总收入的65%）、海运（占总收入的30%）和物流与包装（占总收入的5%）。
　　
　　它的主要垂直领域是汽车行业——宝马是它的主要客户之一——在工业、技术和制药领域建立并不断扩大的业务。
　　
　　2020年，SenatorInternational报告的收入为7.3亿美元，调整后的息税折旧摊销前利润为5000万美元。2021年，该公司预计将增加9.5亿美元的收入，调整后的息税折旧摊销前利润将超过8000万美元。